К 2030 году в России планируют обновить 75 аэродромов
В России намерены модернизировать не менее 75 гражданских аэродромов к 2030 году. Всего в стране действует 226 таких объектов. О реализации программ строительства и обновления аэропортовой инфраструктуры руководитель Росавиации Дмитрий Ядров доложил председателю правительства Михаилу Мишустину.
Работы охватывают разные элементы аэропортов: взлетно-посадочные полосы, рулежные дорожки, инженерные сети и пассажирские терминалы. Часть запланированных проектов уже завершена. Новые полосы введены в эксплуатацию в Грозном и Махачкале, а современные терминалы начали принимать пассажиров в Благовещенске, Оренбурге и Барнауле.
Следующий этап включает обновление инфраструктуры в нескольких регионах. В 2026 году предполагается закончить реконструкцию рулежных дорожек в Братске и инженерных сооружений в Перми. Ввод аэропортового комплекса в Мирном намечен на первый квартал 2027 года. Кроме того, согласованы проекты строительства аэровокзалов и сопутствующих объектов в Вологде, Салехарде и Смоленске.
Отдельное направление программы - капитальный ремонт покрытий аэродромов. Для финансирования таких работ по поручению президента сформирован специальный фонд. В текущем году ремонт планируют завершить в Чебоксарах, Ульяновске, Ленске, Усть-Куйге, Тынде и Омолоне.
Для удаленных населенных пунктов, особенно на Дальнем Востоке и в Сибири, важны не только взлетные полосы, но и доступные пассажирские здания. В этих регионах возводят быстровозводимые аэровокзальные комплексы. Новые терминалы уже открыты в Тиличиках и Богородском; до конца года работы должны закончить в Палане, Туре, Аяне и Певеке.
Обновление аэродромов помогает поддерживать регулярное сообщение между регионами и повышать надежность перевозок. Для территорий, где авиация связывает населенные пункты с крупными городами, состояние аэропорта напрямую влияет на доступность поездок, доставки грузов и оказания услуг. Современная инфраструктура также создает условия для дальнейшего развития региональной экономики.
При этом модернизация не сводится к строительству новых зданий. Важны состояние полос и рулежных дорожек, работоспособность инженерных систем и соответствие объектов требованиям безопасности. Последовательное обновление этих элементов позволяет аэропортам принимать воздушные суда и обслуживать пассажиров в более стабильных условиях.
По словам Михаила Мишустина, развитие гражданской авиации продолжается, несмотря на существующие трудности. Правительство связывает обновление аэропортовой сети с расширением возможностей российских регионов и улучшением качества жизни их жителей.
Параллельно обсуждается усиление надзора за авиаперевозчиками. Минтранс предложил проводить ежегодные проверки всех авиакомпаний. Сейчас контрольные мероприятия проходят раз в два года и затрагивают только перевозчиков, отнесенных к высокой категории риска. Возможные изменения в графике проверок должны стать отдельной частью работы по обеспечению безопасности полетов и устойчивости отрасли.
