В России до конца года обновят аэродромы в шести городах
Росавиация рассчитывает завершить капитальный ремонт шести аэродромов до конца текущего года. Работы проведут в Чебоксарах, Ульяновске, Ленске, Усть-Куйге, Тынде и Омолоне. Финансирование предусмотрено из Фонда развития инфраструктуры воздушного транспорта.
В рамках программы обновят аэродромные покрытия. Регулярное обслуживание взлетно-посадочных полос и рулежных дорожек помогает поддерживать их в рабочем состоянии и продлевать срок службы. Такой подход позволяет снижать риск серьёзного износа и избегать более затратной реконструкции в будущем.
По словам руководителя Росавиации Дмитрия Ядрова, для 35 аэродромов уже подготовлена проектно-сметная документация. Это необходимый этап для дальнейшего планирования работ: после разработки проектов можно точнее определить их объём, сроки и потребность в финансировании.
Программа развития касается не только взлётных полос и рулёжных дорожек. До конца года также намерены построить новые аэровокзальные комплексы в Палане, Туре, Аяне и Певеке. Ранее аналогичные объекты открылись в Тиличиках и Богородске.
Средства на модернизацию поступают в специальный фонд за счёт сборов с авиакомпаний, введённых в конце 2024 года. Деньги направляют на ремонт аэродромной инфраструктуры, монтаж светосигнального оборудования, а также создание некапитальных сооружений. Такая схема позволяет формировать отдельный источник финансирования для обновления объектов воздушного транспорта.
До 2030 года планируется модернизировать не менее 50 аэродромов. Для реализации этой задачи ежегодно требуется около 12 млрд рублей. При этом в 2025 году объём собранных средств превысил 13,5 млрд рублей, следует из отчёта предприятия "Госкорпорация по организации воздушного движения".
Плановый ремонт аэродромов важен не только для состояния покрытий. От технической готовности полос, рулёжных дорожек и светосигнальных систем зависит возможность безопасно принимать и отправлять воздушные суда, в том числе в сложных погодных условиях. Особенно значима такая инфраструктура для удалённых населённых пунктов, где авиация зачастую остаётся одним из ключевых способов транспортного сообщения.
Параллельно с долгосрочной модернизацией аэропорты могут временно менять режим работы по причинам, не связанным с ремонтом. Так, 10 сентября сообщалось об ограничениях в 11 российских воздушных гаванях: в Чебоксарах, Ульяновске, Самаре, Оренбурге, Нижнекамске, Казани, Бугульме, Пензе, Саратове и Волгограде обслуживание рейсов было полностью приостановлено. В Самарской, Ульяновской и Оренбургской областях вводили режимы ракетной опасности, а аэропорт Нижнего Новгорода продолжал работать с частичными ограничениями.
Ранее, 31 июля, Федеральное агентство воздушного транспорта также временно ограничивало приём и отправку самолётов в 11 городах. В числе затронутых пунктов были Калуга, Махачкала и Краснодар; в Краснодаре обслуживать пассажиров разрешалось только с 09:00 до 23:00. Частичные ограничения действовали и в аэропорту Нижнего Новгорода. Эти меры носили временный характер и отличались от работ по плановому обновлению аэродромной инфраструктуры.
Ожидается, что завершение ремонта на шести площадках станет частью более масштабной программы. Она объединяет обновление покрытий, развитие пассажирских терминалов и оснащение аэродромов необходимыми техническими системами. В итоге модернизация должна повысить надёжность инфраструктуры и создать условия для стабильной работы региональных аэропортов.
